11 de julio de 2025
La nueva versión que dieron dos testigos sobre el trágico accidente de los futbolistas Diogo Jota y André Silva
Tras el primer informe pericial, dos camioneros que estuvieron en la zona al momento del suceso niegan que el coche de los futbolistas transitara a alta velocidad
>Las causas del accidente de tráfico que Entre los testigos centrales se encuentra el camionero portugués José Aleixo Duarte, quien presenció y grabó el accidente. Según publicó el periódico luso Correio Da Manha, el transportista aseguró que fue adelantado por el automóvil de los futbolistas cinco minutos antes del incidente y que en ese momento circulaban a ritmo moderado. Al mismo tiempo, recalcó el “mal estado” de la carretera A-52, un aspecto que podría haber incidido en el desenlace fatal.Según su testimonio, otro conductor presenció el derrape del Lamborghini en la autovía que une Galicia con Benavente. Duarte no fue el único en intervenir; otro camionero portugués, José Azevedo, también participó en los intentos de rescate y filmó las primeras imágenes del automóvil en llamas.
Sobre la conducción de los fallecidos, insistió: “Me adelantaron con total tranquilidad, sin exceso de velocidad. Ese día ni siquiera sabía quién era; me enteré al día siguiente. Compartí el vídeo con mi mujer, y por la mañana supe que eran los hermanos en el coche. Les doy mi palabra de que no iban a exceso de velocidad, con total tranquilidad”.
El informe emitido por la Unidad de Tráfico de la Comandancia de Zamora de la Guardia Civil había apuntado hacia el exceso de velocidad y problemas en una rueda del Lamborghini como causas probables del accidente. Sin embargo, los testimonios de Duarte y Azevedo pusieron el acento en el estado deficiente de la carretera y negaron que la velocidad fuera factor determinante.
El accidente ocurrió la madrugada del jueves 3 de julio. El deportivo que conducía Diogo Jota y en el que viajaba junto a su hermano André Silva se salió de la vía, volcó y acabó envuelto en llamas. Ninguno de los dos futbolistas logró sobrevivir.Según López Delgado, la velocidad del vehículo era considerablemente alta, de acuerdo a las marcas de frenada en el lugar. El experto cuestionó el estado del pavimento, al advertir la presencia de errores que, según indicó, afectaron la adherencia del neumático. También sumó la situación de la barrera de contención, que en ese tramo podía funcionar como un obstáculo dada su ubicación y ángulo, impidiendo que cumpliera su función de protección. Hay que tener presente que distintos medios españoles habían deslizado también la chance de un reventón del neumático como causa del siniestro.
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