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25 de febrero de 2026

Polémica por la subasta de varias joyas de Juan Manuel Fangio: “Forman parte del patrimonio del país”

Los objetos salieron del país sin el aval de sus hijos ni del museo que guarda la historia del Quíntuple campeón de Fórmula 1

>Desde el reloj usado en su histórica premiación yLas publicaciones indican que los bienes son ofrecidos por la familia Fangio, algo que niegan los tres hijos del Chueco y el propio museo. Según le confiaron a Infobae, los objetos ya salieron del país y para poder pasarlos por la Aduana, se debió justificar que no eran robados. Para eso, las personas (se reservó su identidad) que tuvieron estos recuerdos de Fangio se contactaron con el museo para tener el aval, pero desde la entidad respondieron de forma negativa, porque, si bien sus gestores no son dueños de esos objetos, consideran que son patrimonio histórico y cultural del país. La controversia radica en cómo salieron del país.

Además de las piezas mencionadas, el catálogo de RM Sotheby’s incluyó piezas como un pasaporte de los años cincuenta, un pantalón de carrera, una copa, herramientas y un trofeo de 1947 obtenido por Fangio al ganar el Circuito Ciudad de Montevideo. En el listado, los objetos presentaban precios de entre 2.500 y 22.500 euros, dependiendo del lote. Uno de ellos, como una copa ganada en Montevideo, figuró como reservado a un valor que podría alcanzar los 17 mil euros. Según el catálogo de la casa de subastas —especialista en recuerdos deportivos y del automovilismo, el valor total asciende a 78.100 euros (92.000 dólares), que si bien no es una cifra millonaria, la riqueza de los objetos no tiene valor en cuanto a su testimonio histórico.

La subasta citada se suma al antecedente de 2023, cuando la casa vendió en la ciudad de Stuttgart el Mercedes-Benz W196R Stromlinienwagen de 1954, vehículo con el que Fangio conquistó el Gran Premio de Argentina de 1955. Aquella transacción alcanzó una cifra de 53.917.370 dólares, lo que la erigió en una de las operaciones más relevantes del comercio internacional de vehículos históricos.

La modalidad habitual en estas subastas implica que los objetos sean consignados formalmente a la casa vendedora, que se ocupa de catalogarlos, tasarlos, certificar su autenticidad y establecer condiciones de comercialización y pago. Una vez reservado un artículo, la identidad del comprador no se hace pública.

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