>La nueva era de la Fórmula 1 presentará múltiples desafíos a los equipos y los pilotos por el drástico cambio reglamentario. Recién el próximo lunes 26 de enero los corredores podrán salir a pista sin restricciones para comenzar los tests con vistas al inicio oficial de la temporada, pero algunas escuderías aprovecharon un permiso en el reglamento para afrontar los primeros kilómetros en los flamantes monoplazas y en ese contexto se dio una singular situación: Arvid Lindblad se accidentó con su Racing Bulls en la primera vuelta, aunque sin mayores problemas.

En una jornada con una “gran cantidad de lluvia caída” sobre el trazado, Arvid utilizó los neumáticos “Full wet” y “acabó en la arena” cuando estaba dando “su primera vuelta al volante del VCARB03″. La edición italiana de este portal detalló que si bien se ondeó una bandera roja y el monoplaza debió ser retirado en la grúa, la estructura del coche “no debería haber sufrido daños importantes”. Incluso el periodista de ese medio Jacopo Rava, quien difundió un video del coche siendo trasladado tapado por una lona azul, comentó en redes sociales que el rookie retornó a la pista “tras un trompo”, aunque todavía no se esclareció si fue “un error del piloto o un problema técnico”.

Tras superar “algunos problemas iniciales”, Liam Lawson había podido salir a pista previamente en el primer turno del “evento de demostración” que permite recorrer un máximo de 15 kilómetros con los coches actuales. Se espera que el miércoles vuelvan a girar para recorrer el límite de 200 kilómetros que permite el “día de rodaje” por reglamento, ítems que habilitan al mismo tiempo poder avanzar en los procesos de instalación y optimización de los sistemas rumbo al gran inicio del 26 al 30 de enero en Barcelona con las pruebas privadas.

El medio especializado The Race aseguró que, en comparación con la A los 18 años, Arvid Lindblad Previamente, ya habían utilizado las posibilidades reglamentarias para hacer las primeras pruebas