20 de enero de 2026
Proponen construir un tranvía en Punta del Este para mejorar la movilidad en el verano
Una empresa privada presentó un proyecto para formar un circuito de transporte público en el principal balneario uruguayo, con varias alternativas de recorrido
>El crecimiento de la población en Punta del Este y los miles y miles de turistas que recibe en verano han provocado que los embotellamientos en la ciudad sean cada vez más frecuentes. Por eso, en el sector privado empiezan a pensar en una alternativa para mejorar la movilidad en el más top de los balnearios uruguayos.¿Cómo sería ese tranvía? ¿Dónde estaría ubicado? ¿De cuántos kilómetros sería?Estas son algunas preguntas que todavía no tienen una respuesta exacta porque lo que entregó el empresario fue un boceto que todavía no ha sido profundizado.
La temporada turística ha estado a tope en Uruguay, “En Maldonado ha explotado (el crecimiento inmobiliario) desde hace mucho tiempo. Y con esta temporada exitosa el sistema se estresa y se manifiesta en su máxima expresión lo que es no estar acompañando con inversiones para resolver y para anticiparse a los problemas de la vialidad urbana”, expresó Ruibal, titular de una de las constructoras que ha estado detrás de los proyectos más grandes del país.
Punta del Este ha crecido en estos últimos años, tanto en población como en la cantidad de obras. Y esto tiene como contracara la posibilidad de caer en un “apagón logístico de movilidad”, según advirtió este empresario. Ruibal reconoció que tiene ese “miedo”.Otra muestra es lo que pasa en la rambla y Avenida España, donde hay dos carriles que se trancan constantemente. En Casa Pueblo, en tanto, suele haber dificultades para quienes quieren ingresar a ese histórico lugar turístico.
Fue en este marco que Ruibal propuso desarrollar un tranvía en Punta del Este, que permitiría “mejorar la calidad de vida y la movilidad”, según describió en declaraciones al diario uruguayo. Esta modalidad de transporte podría lograr “tiempos similares” a los que tiene el transporte privado.
El tranvía debería ser un sistema de transporte masivo que se acoplaría con el tránsito de la ciudad. “Maldonado merece una solución moderna de movilidad, de alto nivel”, argumentó el constructor. El empresario fue al encuentro con Abella con algunos ejemplos que consideró exitosos: el tranvía de Cracovia, en Polonia, el de Venecia, el de Alicante y Valencia, España, y el de Lyon, Francia.Ruibal fue uno de los empresarios que estuvo detrás de la construcción del Ferrocarril Central, como se le denominó al proyecto para hacer 273 kilómetros de vía y así reactivar esta modalidad de transporte en el país.
¿Cómo sería ese tranvía? ¿Dónde estaría ubicado? ¿De cuántos kilómetros sería?Estas son algunas preguntas que todavía no tienen una respuesta exacta porque lo que entregó el empresario fue un boceto que todavía no ha sido profundizado. Suma de los dos recorridos anteriores y generar así un circuito de transporte público.
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