>En medio de una compleja temporada 2025 para Alpine, “Esta es nuestra clasificación de los novatos en función de sus actuaciones, y establece lo que idealmente necesitan lograr el próximo año si quieren dar el siguiente paso”, marca el artículo que lleva la firma del periodista Edd Straw. En lo más alto del ranking quedó Isack Hadjar, quien completó una sublime temporada con Racing Bulls y fue premiado al transformarse en compañero de Max Verstappen en Red Bull de cara a 2026. Los siguientes en la lista son Oliver Bearman (2° - Haas), Andrea Kimi Antonelli (3° - Mercedes) y Gabriel Bortoleto (4° - Sauber), mientras que Jack Doohan, que fue reemplazado por Colapinto, quedó en el último lugar (6°).

La explicación del quinto puesto para Franco comienza con la aclaración de que “está clasificado como novato ya que, al igual que Bearman, tuvo una campaña parcial en 2024”. Cabe recordar que Colapinto debutó en la Máxima en 2024 con Williams, donde disputó nueve Grandes Premios y sumó cinco puntos. “Dado que tenía la desventaja de no tener pretemporada, un comienzo tardío después de Jack Doohan y un auto pobre en Alpine, siempre iba a ser difícil dejar una buena impresión”, explicó The Race.

“Una caída en la Q1 en su primera salida en Imola fue un mal comienzo, y sus primeras siete salidas fueron irregulares, aunque logró entrar en la pelea para puntuar en Montreal, camino del 12º puesto”, comentó el medio especializado sobre las primeras actuaciones de Colapinto con Alpine. Sin embargo, destacaron la evolución en su rendimiento después de las vacaciones de mediados de 2025.

Desde entonces, el argentino dio un salto en sus resultados y superó en reiteradas oportunidades a Pierre Gasly, al punto de que el mano a mano entre compañeros terminó únicamente 11-7 a favor del experimentado francés. “Desde Hungría a principios de agosto, tuvo una racha de progreso decente, con ocasiones en las que su ritmo estuvo a la altura del de Gasly”, argumentaron.