30 de diciembre de 2025
La historia detrás del Mercedes Pagoda que chocaron en Panamericana: cruces por los arreglos y un auto de colección destruido
El brutal choque que ocurrió el último sábado dejó un coche valuado en 200 mil dólares fuera de funcionamiento. La versión del dueño y de uno de los talleres que estuvo involucrado en la refacción
>El Lo cierto es que todo se conoció a partir de la viralización del momento de la colisión entre el Mercedes y un Peugeot 408 que circulaba por el carril rápido. Según se puede observar en las imágenes que encabezan esta nota, el Pagoda quedó varado cuando se le salió la rueda trasera izquierda en uno de los carriles de alta velocidad de la autopista a la altura del kilómetro 23 y fue embestido por el coche que manejaba Sergio O., de 41 años. Por el impacto, el Mercedes se desplazó hacia otro carril de la derecha y recibió otra colisión por parte de un Renault Sandero Rojo que era conducido por Blanca M., de 59 años. A todo esto, la única persona herida fue una mujer de 38 años que era acompañante en el Peugeot. El dueño del Pagoda fue identificado como Carlos D., un empresario vinculado con el mundo textil de 67 años y que tenía una relación cercana con todo lo que tenía que ver con los autos de colección. Se trata de un hombre que participaba de eventos como, por ejemplo, las Mil Millas de Bariloche, una competición que se corre con vehículos de este estilo por los lugares más icónicos de la ciudad patagónica. Cabe remarcar que este modelo de Mercedes-Benz fue producido entre 1963 y 1971, donde destacaba su diseño innovador y su techo rígido removible, que le valió el apodo de “Pagoda” debido a la forma particular de su estructura. En la actualidad, algunos ejemplares pueden alcanzar valores de 200 mil dólares, si están en un buen estado. En el caso del coche del empresario de 67 años estuvo seis años en el taller mientras le realizaban una restauración para que pueda volver a funcionar. Incluso, circuló la versión que la idea era ir con este auto a Punta del Este en las próximas semanas.
En otro pasaje del mismo mensaje, menciona a Debido a esto, desde la cuenta oficial del taller especializado en arreglo de autos de colección, se desligaron de la responsabilidad por la pérdida de la rueda. De acuerdo a lo que señalaron, el problema principal del auto era que no lograba funcionar correctamente debido a fallas en el sistema de inyección.
“Ese fue el motivo por el cual nos lo traen. El otro taller no había podido hacerlo andar. Nosotros reparamos la bomba inyectora y logramos que el auto funcione”, relató.En ese sentido, la responsabilidad por el desperfecto en la rueda trasera del auto es uno de los temas que están investigando desde la Justicia que intenta determinar las causas del siniestro. Esto porque una de las personas involucradas terminó en el Hospital de Boulogne y ahora la fiscal Paula Hertrig instruye una causa por lesiones culposas.
Justamente, Infobae accedió a un audio donde es el propietario del vehículo quien afirma que todo estaba bajo garantía del taller que llevaba adelante la restauración integral y mencionó al taller Restauraciones Jorge Sica como quien llevaba la responsabilidad del arreglo.
También, en el mismo audio, Carlos D. menciona que el resto del arreglo lo tiene que llevar adelante el taller a cargo de la reparación. “Me salió bastante caro. Entonces no sé lo que será, pero me estoy asustando”, remarca en otro pasaje en relación a las falencias que tenía el auto.
Este medio intentó comunicarse con el taller mencionado, pero hasta el momento no recibió respuesta sobre la responsabilidad de los arreglos.
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