23 de diciembre de 2025
El contundente informe de la F1 sobre la “dura” temporada 2025 de Alpine: “Pocos momentos destacados”
El sitio oficial de la Máxima publicó un artículo en el que analizó los resultados de la escudería francesa y “las metas para 2026” del equipo
>Alpine atravesó una de las temporadas más complejas de su historia en la Fórmula 1. Pese a que los directivos insistieron en reiteradas oportunidades que “El 2025 de Alpine ha sido duro. Un cambio de piloto, la salida del director del equipo y actuaciones que permitieron apuntalarse en el Campeonato de Equipos subrayan lo difícil que ha sido el año. Con el enfoque puesto en 2026 desde hace tiempo por la escudería de Enstone, en un intento por aprovechar la nueva normativa, se ha tratado de llegar al final de 2025 lo antes posible”, detalló la F1 en un artículo que lleva la firma de Alasdair Hooper.El informe detalla que el mejor resultado del año llegó en el Gran Premio de Gran Bretaña, donde Pierre Gasly logró un sexto puesto tras una carrera marcada por condiciones meteorológicas cambiantes y sumó ocho puntos. Vale destacar que el francés fue el autor de conseguir los 22 puntos de Alpine, de los cuales 20 los computó antes del parón veraniego y dos en la recta final (GP de Brasil). Este registro le permitió a la escudería convertirse en el equipo con mayor puntuación histórica entre los últimos clasificados de la Fórmula 1, superando el récord anterior de Haas, que había logrado doce puntos en 2023.La F1 dejó en claro el resumen de la temporada al destacar que hubo “pocos momentos destacados” en el año. “El sexto puesto de Gasly en Silverstone reaparece en esta sección. También hay que reconocer su séptimo puesto en Baréin y sus puntos en Brasil, cuando Alpine había cerrado definitivamente el grifo para centrarse en el próximo año. Y, si buscamos otro punto positivo, el francés insistió en que el equipo se había vuelto “mucho más unido” en una campaña difícil”, aseguraron sobre los “mejores momentos” de la temporada.Respecto a los peores lapsos de la temporada, la F1 fue tajante al afirmar “hay algunos…”, aunque uno de los más destacados fue la descalificación de Pierre Gasly en el GP de China por incumplimiento de las reglas técnicas de su monoplaza y el catastrófico GP de Abu Dhabi con los dos Alpine en la 19° y 20° plaza.
En esta misma línea, la nota agregó: “Ambos coches quedaron fuera de la Q1 de forma muy decepcionante, con uno de ellos afrontando un importante trabajo de reconstrucción. El día de carrera no fue mucho mejor ya que ambos terminaron últimos de los corredores en P18 y P19 (Oscar Piastri de McLaren se estrelló en la primera vuelta)”.
Vale destacar que, en el balance de duelos internos, Gasly dominó tanto en clasificación como en carrera frente a sus compañeros. Durante las primeras seis rondas, Jack Doohan compartió el garaje con el francés, pero solo en Miami logró superarlo en la sesión de clasificación. Desde Imola, Colapinto tomó el relevo, aunque el francés continuó imponiéndose: 5-1 en clasificación frente al australiano y 13-5 ante el argentino. En carrera, la diferencia fue de 4-1 y 11-7, respectivamente. No obstante, esto último fue algo que deja en evidencia la evolución de Colapinto en la escudería, quien pese a tener que adaptarse en medio de la competición al monoplaza, logró superar a su compañero con contundencia en varios fines de semana.El artículo puso en contexto que la dirección del equipo experimentó movimientos significativos, como la salida de Oliver Oakes -team principal- tras solo un año en el cargo y la marcha de Luca de Meo, CEO de Renault, en junio. Paralelamente, la estructura técnica se reforzó con la llegada de Steve Nielsen como director general, quien reporta directamente al asesor ejecutivo Flavio Briatore.
“Estamos preparando el equipo para la próxima temporada. Tendremos un motor y una caja de cambios Mercedes excelentes. Estoy seguro de que la próxima temporada será buena para el equipo y que les daremos a nuestros pilotos el coche ideal para competir. Estamos haciendo lo mejor posible y mi objetivo es terminar sexto (el año que viene)”, afirmó Flavio Briatore, según la F1.
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