Conducir motocicleta, símbolo de independencia para las mujeres iraníes

13 de noviembre de 2025

Conducir motocicleta, símbolo de independencia para las mujeres iraníes

El uso de motos por parte de mujeres en Teherán se convirtió en un acto de autonomía y resistencia, mientras autoridades y sectores conservadores mantienen posturas restrictivas sobre su derecho a obtener licencias

>Cuando Merat Behnam reuniÃ³ el valor suficiente para conducir su scooter amarillo por las congestionadas calles de la capital iranÃ hasta la cafeterÃa que administra, el trÃ¡fico no era su principal preocupaciÃ³n.

Pero Behnam, de 38 aÃ±os, se encontrÃ³ ampliamente aceptada en la carretera, y parte de una reconsideraciÃ³n mÃ¡s amplia por parte de las mujeres sobre las expectativas sociales en IrÃ¡n.

â€œFue algo muy importante para mÃâ€, dijo Behnam a The Associated Press tras llegar a su cafeterÃa hace poco. â€œNo sabÃa muy bien cÃ³mo manejarlo. Al principio estaba bastante estresada, pero poco a poco la forma en que la gente me tratÃ³ y sus reacciones me animaron muchoâ€.

Dos cosas impedÃan en el pasado que las mujeres condujeran motocicletas o scooters. En primer lugar, la normativa policial en farsi, idioma iranÃ, especifica que solo los hombres («mardan») pueden obtener permisos de conducir motocicletas. Se trata de una formulaciÃ³n muy sexista en farsi, un idioma que, en general, es gramaticalmente neutro en cuanto al gÃ©nero.

â€œEste asunto no es una infracciÃ³n, sino un delito, y mis colegas se ocuparÃ¡n de estas personas, ya que ninguna de estas mujeres tiene actualmente licencia de conducir y no podemos actuar en contra de la leyâ€, dijo el general Abulfazl Mousavipoor, jefe de la policÃa de trÃ¡nsito de TeherÃ¡n, en un informe difundido por la agencia de noticias semioficial ISNA en septiembre.

SegÃºn las creencias de algunos clÃ©rigos conservadores y extremistas, una mujer que conduce una moto o un scooter es â€œtabarrujâ€, o una ostentaciÃ³n excesiva de su belleza prohibida por el Islam.

Para muchos, la prohibiciÃ³n de las motocicletas choca frontalmente con la realidad de las calles de TeherÃ¡n, atestadas diariamente por mÃ¡s de cuatro millones de automÃ³viles y otros cuatro millones de motocicletas. Durante dÃ©cadas, era comÃºn ver a mujeres con el tradicional chador negro viajando de copiloto en motocicletas conducidas por hombres.

â€œAquÃ no hay ningÃºn manifiesto polÃtico ni agenda socialâ€, dijo Behnam. â€œSimplemente, como mi lugar de trabajo estÃ¡ en el centro y tenÃa que viajar todos los dÃas desde (el barrio occidental de) Sattarkhan, el trÃ¡fico allÃ â€”y el problema del estacionamiento, ademÃ¡s de las restricciones de la zona de trÃ¡ficoâ€” me estaban volviendo locoâ€.

Pero para otros, se trata de una cuestiÃ³n polÃtica. Se ha especulado que el gobierno del presidente reformista Masoud Pezeshkian, quien hizo campaÃ±a a favor de la apertura a Occidente antes de la guerra, podrÃa intentar modificar la normativa para permitir que las mujeres obtengan licencias. Los reformistas â€”aquellos que buscan transformar la teocracia iranÃ desde dentroâ€” tambiÃ©n han abogado por este cambio.

â€œEs hora de superar las barreras invisibles de los prejuicios culturales y las normas burocrÃ¡ticasâ€, publicÃ³ el periÃ³dico Shargh en septiembre. â€œPara las mujeres, montar en motocicleta no es solo un medio de transporte, sino un sÃmbolo de libertad de elecciÃ³n, independencia e igualdad de presencia en la sociedadâ€.

â€œPor primera vez, un agente de policÃa â€”bueno, en realidad, un agente de trÃ¡nsitoâ€” me hizo sentir mÃ¡s segura y animada. SentÃ que contaba con su apoyoâ€, dijo. â€œIncluso cuando me dieron advertencias, fueron de Ãndole tÃ©cnica, como dÃ³nde estacionar, quÃ© no hacer o que siempre debÃa usar cascoâ€.