Si bien Colapinto tiene la experiencia del año pasado, el desafío es pulir los detalles para un trazado desafiante entre muros, con sectores veloces y la particularidad de correrse bajo la noche en la madrugada del domingo 23 en la Argentina.

Sin un medio mecánico que lo ayude, Colapinto se focaliza en hacer lo que mejor sabe hacer: conducir. Por eso se dedicará al entrenamiento virtual sobre el escenario norteamericano.

Luego, la próxima semana, Franco y la delegación de Alpine emprenderá su retorno a América luego de las citas en Austin, México y San Pablo. Tras 14 Grandes Premios con el team galo, su mejor resultado fue el undécimo puesto en Países Bajos, el día que una mala estrategia de su equipo (le ordenaron tarde a Gasly que lo dejara pasar) le impidió luchar por un punto.

Las Vegas no trae buenos recuerdos para el automovilismo argentino. Allí, pero en otro circuito armado en el estacionamiento del Caesars Palace, el La actividad comenzará el jueves 20 a las 21.30 (hora de Argentina) con la primera práctica. La segunda será a la 1.00 de la madrugada del viernes 21. La tercera sesión libre será ese mismo día a las 21.30. La clasificación será el sábado 22 a la 1.00 am. 24 horas más tarde se llevará a cabo la carrera sobre 50 vueltas en el trazado de 6.201 metros.