Ferrari se encontraba en plena lucha de puntos en la recta definitiva de la carrera. Tanto Hamilton como Leclerc peleaban por posiciones secundarias tras un fin de semana complicado, marcado por la eliminación del piloto británico en la Q2 y varios errores colectivos. A pesar de que el equipo reiteró la indicación por radio con un “Déjale pasar”, el desenlace fue distinto a lo esperado. Hamilton aminoró la velocidad antes de cruzar la meta, pero terminó 0,464 segundos delante del monegasco, quedándose con el octavo puesto, mientras que su compañero reclamó el noveno.

En declaraciones a la prensa, Lewis Hamilton reconoció posteriormente el episodio y admitió: “Fui más rápido y Charles fue lo suficientemente generoso como para dejarme pasar al final. Recibí el mensaje muy tarde para dejarlo pasar y estaba como ‘en la zona’ del coche que iba delante. Aunque había una probabilidad entre mil de que tuviera tiempo de pasar, aún tenía esperanzas. Levanté el pie del acelerador en la recta y frené, pero se quedó a cuatro décimas. Me disculpé con Charles al final de la carrera”.

El impacto deportivo de este roce resultó limitado en la clasificación general. Charles Leclerc mantiene una amplia ventaja sobre Hamilton en el campeonato de pilotos con 165 puntos, frente a los 121 acumulados del británico tras el GP de Bakú. La comparación interna favorece claramente a Leclerc con un balance de 13-4 en clasificaciones y 12-3 en las carreras.