8 de septiembre de 2025
Los audios de Colapinto con su ingeniero de Alpine en el GP de Italia de F1: del problema físico que sufrió al pedido de cambio con Gasly
El piloto argentino volvió a sufrir por el rendimiento de su monoplaza y acabó en el puesto 17 en Monza
“¿Cómo va el equilibrio? Desde nuestro lado se ve bastante estableâ€, le consultó Barlow en una etapa de la prueba. “SÃ, simplemente no tengo agarre. No tengo ningún agarreâ€, le dijo el argentino a su ingeniero. “La parte trasera frena muy mal. Estoy en curva todo el tiempoâ€, agregó Colapinto.
“Sigamos haciendo lo mismo que estás haciendo con los frenos. Solo estamos dañando un poco cuando luchamos por Hadjar… Intentemos controlarloâ€, acotó su ingeniero por la lucha con el francés de Racing Bulls para mantener su posición.Ya para el final de la extenuante competencia en Monza se produjo el diálogo final entre el piloto argentino y Barlow. “Fue una tarde muy, muy difÃcil ahà fuera. SabÃamos que iba a ser difÃcil. Bien hecho por seguirâ€, mencionó el empleado de Alpine. ¿Cuál fue la respuesta del piloto que completó su décimo GP con la escuderÃa con sede en Enstone? “SÃ, entendido, estuve muy complicado. El neumático duro era mucho mejorâ€, concluyó.Una vez que cayó la bandera de cuadros, “No pudimos hacer nada, es una pena. Larga, bastante dura. Complicada. No tuvimos ritmo y faltó bastanteâ€, agregó Colapinto sobre su participación en Monza, al mismo tiempo que catalogó la carrera como “bastante aburridaâ€.*La carrera de Franco Colapinto en el GP de Italia
