Acto seguido, reconoció que debió pensar lo que acababa de escuchar “durante algunas horas”, según consignó el portal Motorsport Magazine y colgó su teléfono antes de aceptar el ofrecimiento: “Me llegó de repente. Estaba en el Reino Unido, en Racing Bulls, y llegó de una forma totalmente inesperada”. “Lo primero que te viene a la mente es: ‘Un momento, es Red Bull. Te llaman. Te piden que te encargues de ese trabajo con todo lo que significa Red Bull: su energía, su espíritu, la forma en que gestionan sus equipos de carreras‘. Y así es como agarras el teléfono y dices: ‘Claro, es un honor, un privilegio‘, como dijimos”.

Según la opinión de Helmut Marko, la llegada de Mekies tiene que ir de la mano con una reducción de las responsabilidades “como líder de equipo”, en comparación a su antecesor: “Ha modificado algunos detalles en la preparación para el simulador. Está más centrado en las carreras y menos involucrado en otros departamentos”.

De esta manera, vinculó la determinación a una cuestión estricta de rendimiento, una de las materias pendientes del equipo en el corto plazo. Verstappen solo ganó 2 de 12 carreras en el año (Emilia Romaña y Suzuka), a pesar de haber logrado 4 poles en 2025, perdió el campeonato de constructores por un mal cierre de 2024 y, actualmente, está cuarto a nivel equipo, pero la gran mayoría de puntos fueron logrados por el neerlandés. Liam Lawson empezó como su compañero en 2025, aunque rápidamente fue reemplazado por Yuki Tsunoda por falta de resultados.