Por su parte, el piloto que tuvo complicaciones en el estreno en Australia y aprovechó las tres desclasificaciones de las Ferraris y el Alpine de Pierre Gasly para terminar en el 12° lugar de la grilla en China, recordó que hace apenas un año no tenía un asiento: “Hace un año estaba aquí mirando y deseando correr. Luego tuve la oportunidad de correr a finales del año pasado y de ir a Red Bull Racing. Así que han pasado muchas cosas en 12 meses. Lo que puedo controlar es la conducción para demostrarlo. Así que, sí, hacia dónde va el futuro, sinceramente, en este momento, no estoy pensando demasiado en ello”, concluyó sobre su futuro.

“La primera llamada que recibí fue de Christian (Horner) justo después de China, que tal vez debería estar preparado para cuando las cosas vayan a cambiar un poco”, relató Yuki, y al mismo tiempo reconoció que el tradicional mentor de los pilotos de Red Bull, Helmut Marko, aún no se comunicó: “Sorprendentemente, aún no me ha llamado, algo muy inusual… De la F3 a la F1, siempre me llamaba, pero esta vez no me ha llamado”.