>La Fórmula 1 está a punto de comenzar un nuevo calendario con muchos cambios de pilotos en la grilla y varias escuderías con expectativas reales de pelear el campeonato, pero de todos modos uno de los focos de atención sigue estando en una circunstancia hipotética: la chance de que Franco Colapinto reemplace a Jack Doohan en la butaca titular de Alpine a lo largo de la temporada.

“Su segundo conductor es Jack Doohan. Pero también hay rumores persistentes de que quiere dejar que su piloto reserva Franco Colapinto corra este año”, le platearon en la nota de F1-Insider. “Todo el mundo busca talentos. Sólo así se puede ganar el Campeonato del Mundo, porque ellos marcan la diferencia. Así que busco pilotos rápidos que puedan ganar carreras. Al final, el cronómetro decide: tik, tok, tik, tok. Mi responsabilidad es buscar a los mejores. Pero no soy un asesino”, afirmó el Tío Flavio, que terminó dando así la respuesta que tituló la entrevista a pesar de que allí tocó diversos temas, incluyendo la salud de su viejo protegido Michael Schumacher: “Tuve algunas reuniones con Corinna Schumacher el año pasado. El destino de Michael me rompe el corazón”.

El empresario italiano de 74 años también protagonizó una entrevista con la revista francesa Auto-Hebdo y, en uno de los anticipos que se conocieron, hizo referencia al rendimiento del A525 que Alpine pondrá en pista esta temporada y que ya mostró en los tests de Bahréin: “La impresión era buena, pero los datos aún tenían que confirmarlo. Cuando volvimos a Enstone, miramos los datos en todas direcciones y llegamos a la conclusión de que este año podíamos luchar por la P5 en el Campeonato de Constructores. Comparado con el año pasado por estas fechas, es más que un gran paso, es un mundo de diferencia. Cuando llegué, una de las primeras cosas que dije fue que teníamos que superar a Aston Martin y luchar por el 5º puesto. También tendremos que adelantar a Williams, pero hoy sabemos que ese objetivo es posible. Estuve dos días en Bahréin y, tanto en los stints largos como en las vueltas rápidas, fuimos competitivos. Prácticamente hemos conseguido en la pista lo que pensábamos cuando aún estábamos en nuestros despachos”.