El pequeño Jack abandonó el sueño de ser piloto de motos cuando tuvo una fractura en la pierna, algo similar a lo que le pasó a su papá, con la salvedad de que a este estuvieron a punto de amputársela tras un accidente en 1992. No obstante, Mick optó por tomar diferentes decisiones en su carrera profesional y, tras demostrar una resiliencia impactante, grabó su nombre en los libros dorados del motociclismo. Este era el panorama que iba a tener que afrontar su hijo si decidía embarcarse a la aventura sobre dos ruedas. Pero el hombre que encaminó su vida a los autos es nada más y nada menos que el máximo ganador de la historia de la Fórmula 1 con Lewis Hamilton: Michael Schumacher.

Con este currículum dio el salto al automovilismo, bajo la atenta mirada de Helmut Marko. El austriaco lo convirtió en su pupilo en la Academia de pilotos del Equipo Júnior de Red Bull, un paso importante para cumplir su sueño de llegar a la Fórmula 1. Bajo el importante respaldo de la empresa de bebidas energéticas obtuvo un quinto lugar en la Fórmula 4 Británica, algo que no pudo replicar en la división italiana. Para 2019 llegó la oportunidad de subir a la Fórmula 3, donde se volvió a destacar al finalizar como subcampeón del Campeonato Asiático, algo que replicó en el 2020. No obstante, tuvo un bajo rendimiento en el plano europeo al finalizar undécimo.

Aunque corrió una serie de carreras en la Fórmula 2 con MP Motorsports, su primera temporada completa llegó en 2022 con la escudería Virtuosi Racing. Con un gran desempeño, en el que ganó tres carreras y obtuvo seis podios, lo que le permitió finalizar en el sexto lugar en el campeonato. No obstante, sus números fueron suficientes para tocar el cielo con las manos y poder manejar un monocasco de la Fórmula 1. Tras una serie de test privados en el que utilizó modelos dos o tres años más antiguos, tuvo su primera experiencia oficial en las prácticas libres del Gran Premio de México. Doohan cautivó con su rendimiento a los jefes de la escudería francesa, algo que le permitió quedar como piloto de reserva del primer equipo en 2023.

Por su parte, mejoró su performance en la Fórmula 2. Después de un pobre inicio en el que solo sumó seis puntos en las primeras carreras, repuntó sobre el final del calendario y escaló hasta la tercera ubicación, aunque quedó lejos de la pelea por el título. Para el año siguiente tomó una determinación que no suele ser común y recomendable, ya que el australiano optó por centrarse únicamente a sus labores como piloto de reserva con el equipo galo y no competir en pista. Pese a eso, este fue uno de los principales motivos en los que se fundamentó su llegada a la Máxima. El joven de 21 años fue clave para las mejoras que realizaban los mecánicos a partir de incontables horas en el simulador, al mismo tiempo que se mantenía en el radar del paddock con constantes trabajos de marketing, un papel en el que fue asesorado por su padre

En ese preciso instante, una acción del pasado enalteció para tener impacto sobre el presente. Ese pequeño regalo de Michael Schumacher a un niño de tres años que prendió una chispa dentro de Jack para enamorarse del automovilismo, imposibilitó a su hijo de tener una nueva oportunidad en la Fórmula 1. Alpine se inclinó por el australiano para ser piloto titular en el primer equipo, mientras que el alemán quedó relegado a participar en el Campeonato Mundial de Resistencia. Al mismo tiempo, otra de las razones que tenían Flavio Briatiore y Oliver Oakes, jefe del equipo, para promover a Doohan era mandar un mensaje para mejorar la figura de su propia academia, ya que se convirtió en el primer corredor júnior del team francés que fue graduado al puesto oficial de la entidad.

Sin embargo, nadie contaba con la irrupción de Franco Colapinto en la F1. Con un carisma inigualable, grandes cualidades sobre el volante, una marea de fanáticos detrás y una multitud de patrocinadores sobre sus hombros, el argentino pisó fuerte en el Gran Circo. Esto llamó la atención de Briatore, un empresario de 74 años que dedicó gran parte de su vida a la Fórmula 1 y que conoce los entretelones del paddock como pocos otros. Esta situación no es más que una carga extra de presión a un Doohan que terminó en el 15.º puesto en el Gran Premio de Abu Dhabi, su primera carrera en la categoría que fue más que correcta. No obstante, el peso de su apellido lo mueven a generar su propio legado en los grandes libros del deporte.

COMPARTIR:

Notas Relacionadas

Cristiano Ronaldo se autoproclamó el mejor futbolista de la historia por delante de Messi, Maradona y Pelé: “Soy el jugador más completo que ha existido”

La divertida crítica que Julio César Falcioni le mandó al periodista Gastón Edul por su participación en el reality Bake Off

La Fórmula 1 confirmó los horarios de las 30 carreras de la temporada 2025

Así fue la llegada a Ezeiza del equipo argentino que se quedó con una inolvidable serie de Copa Davis

El periplo de Román Burruchaga para conseguir su primer título en Brasil

Quedó en la nada la causa de Independiente que prometía dejar al descubierto los vínculos de la ex dirigencia con la barra

Jugaron un tramo del partido con 12 futbolistas, anotaron el gol del empate tras ese error y ahora evalúan qué hacer con el resultado final

Racing paga caro sus errores defensivos y pierde con Estudiantes en La Plata

Comentarios