Inauguraron dos estaciones en el servicio ferroviario del Gran Paraná
Los trenes que unen Paraná con Berduc y La Picada, que son utilizados por una gran cantidad de estudiantes y trabajadores, sumará la parada "Enrique Berduc", en el acceso a un parque escolar, y la "Jorge Méndez", con pasajes a 31 pesos, 320 pesos menos que el micro.
30-03-2023 | 20:04
Diego Giuliano corta la cinta de inauguración de la nueva estación "Enrique Berduc" / Foto: Hernán Saravia. El ministro de Transporte, Diego Giuliano, el presidente de Trenes Argentinos, MartÃn Marinucci, y el intendente de la ciudad entrerriana de Paraná, Adán Bahl, inauguraron este jueves la extensión del servicio regional Entre RÃos de trenes, y dos nuevas estaciones en la región del Gran Paraná.
De lunes a sábados, el tren parte desde Paraná a las 4:55, 07.55 (hasta Estación Berduc) y 13:30, y de regreso lo hace a las 6:25, 9:10 (desde Berduc) y 15 horas.
Antes de 2021, el recorrido finalizaba en Colonia Avellaneda, siendo el único de los cuatro servicios ferroviarios de pasajeros de la provincia de Entre RÃos que se mantiene en operación.
Los tres restantes (Paraná - Oro Verde, Paraná - Concepción del Uruguay y Basavilbaso - Villaguay) se encuentran suspendidos desde 2016, siendo parte de los 12 servicios ferroviarios que fueron eliminados durante la gestión nacional anterior.
El apeadero inaugurado cuenta con andenes de 45 metros de largo y está equipado con rampas de acceso, cruces peatonales, refugio, mobiliario y equipamiento, iluminación LED y cerramientos perimetrales.
El servicio ferroviario del Gran Paraná es utilizado por una gran cantidad de estudiantes y trabajadores / Foto: Hernán Saravia.
Se trata de "una polÃtica nacional que no abandonamos y vamos a seguir con la idea de que el tren tenga cada vez más proyección, mayor proximidad de servicio y mayor frecuencia para llegar federalmente a toda la Argentina", explicó Giuliano.
"Estas vÃas -continuó- estaban repletas de arbustos y yuyos, muchas locomotoras estaban abandonadas en galpones, y la tarea fue restaurar, recuperar, y suturar las heridas del sistema ferroviario".
El ministro nacional remarcó que "más trenes es más trabajo argentino, es mejorar y aumentar la calidad de los talleres ferroviarios, aparece la industria ferroviaria y un sistema que florece".
Giuliano dijo que "hay algunos sectores de la oposición que no creen en la inversión en ferrocarril y "piensan que es un gasto", pero "no miran la externalidad del sistema ferroviario que mejora la economÃa regional, los comercios, la educación, la cultura y las relaciones sociales".
Las nuevas estaciones cuentan con rampas para discapacitados, baños y servicios de Wi-Fi / Foto: Hernán Saravia.
El tren "además de ser un beneficio en la cuestión económica es un derecho social que nunca se le tendrÃa que haber sacado de las manos a los y las argentinas", agregó el titular de Trenes Argentinos, MartÃn Marinucci.
"Hay una clara decisión del Gobierno nacional que llegó para quedarse, de entender que igualar oportunidades se tiene que plantear desde el Estado, con la posibilidad de volver a tener esa expansión ferroviaria que se tuvo entre 2003 y 2015", completó.
Marinucci precisó que la inauguración en Entre RÃos "se ha dado en otros lugares" gracias a que el sistema ferroviario "dejó de ser una idea y pasó a ser una polÃtica de Estado", lo que "genera desarrollo económico, social y cultural e igualdad de oportunidades".
