Dictamen un锟絥ime para el proyecto que otorga beneficios a la industria automotriz
09-08-2022 | 23:06
El mes pasado se debati贸 en Diputados (Foto Archivo Prensa Diputados). El proyecto de ley que establece medidas de promoci贸n de inversiones en la industria automotriz, contempla beneficios fiscales como la exenci贸n del derecho a la exportaci贸n hasta el 2031 y declara sector estrat茅gico a la producci贸n autopartista obtuvo este martes dictamen un谩nime de oficialistas y opositores en las comisiones de Presupuesto y Hacienda e Industria del Senado.
De ese modo, la iniciativa est谩 lista para ser debatida en el recinto de sesiones, donde se descuenta que ser谩 convertida en ley, luego de que a principios de julio fuera aprobada con los votos del Frente de Todos y de Juntos por el Cambio en la C谩mara de Diputados.
La norma es una de las que reclam贸 el actual ministro de Econom铆a, Sergio Massa, y que, cuando el funcionario era presidente de la C谩mara baja, impuls贸 en conjunto con el diputado macrista bonaerense Cristian Ritondo.
La iniciativa establece un conjunto de medidas de incentivo orientadas a los nuevos proyectos de inversi贸n que aseguren mayor producci贸n, exportaciones y empleo en las terminales y empresas autopartistas, de manera de agregar valor a partir de procesos industriales.
Adem谩s, se contemplan beneficios para las inversiones automotrices, como la devoluci贸n anticipada del Impuesto al Valor Agregado (IVA), ya que establece que el plazo de devoluci贸n se reducir谩 de seis a tres a帽os y, en el caso de la amortizaci贸n de bienes de capital, de cinco a tres a帽os.
La norma, a su vez, crea dos nuevas entidades: un programa de fomento a nuevas inversiones y el Instituto de la Movilidad.
El primero de los entes comprende tanto inversiones de capital como obras de infraestructura y beneficia tanto a terminales extranjeras como nacionales.
El segundo eje estrat茅gico crea un instituto que tiene por objeto coordinar los distintos eslabones de la cadena de valor automotriz con el sector p煤blico, el de los trabajadores y el de innovaci贸n tecnol贸gica.
En ese sentido, el presidente de la Comisi贸n de Industria, el opositor sanjuanino Roberto Basualdo, mencion贸 que en la actualidad, para aprobar las normas de seguridad en un veh铆culo, 鈥渉ay que llevarlo afuera del pa铆s鈥 y resalt贸 que 鈥渆ste instituto servir谩 para que lo homologuemos ac谩鈥.
鈥淓sta ley tiene tres beneficios: la amortizaci贸n acelerada, la recuperaci贸n del IVA y la eliminaci贸n de retenciones. Por supuesto que la contraparte deben ser las inversiones鈥, explic贸 Basualdo.
El senador de Juntos por el Cambio, adem谩s, asegur贸 que 鈥渃on esta herramienta, la Argentina vuelve a estar competitiva en el mercado internacional鈥.
El presidente de la Comisi贸n de Presupuesto y Hacienda, el peronista riojano Ricardo Guerra, afirm贸 que 鈥渆s una importante ley de incentivo para un sector considerado estrat茅gico para la econom铆a del pa铆s鈥.
鈥淭iene un amplio efecto multiplicador y fomenta el perfil exportador鈥, enumer贸 Guerra, quien agreg贸 que 鈥渆s muy necesario incentivar la industrializaci贸n de la matriz econ贸mica de la Argentina y consolidar al sector automotriz que tiene una fuerte impronta innovadora y generadora de empleo鈥.
Su colega, la puntana Mar铆a Eugenia Catalfamo, no obstante, apoy贸 la medida, reclam贸 鈥渋r por m谩s鈥 y asever贸 que 鈥渆sta hubiera sido una muy buena oportunidad para que existan beneficios fiscales que generen industrias verdes鈥.
Luego de recordar que en su provincia se 鈥減roduce el 煤nico auto el茅ctrico de fabricaci贸n nacional鈥, agreg贸 que 鈥渓os tiempos nos desaf铆an para que pensemos en industrias m谩s amigables con el medio ambiente鈥.
Finalmente, el radical chaque帽o V铆ctor Zimmermann a帽adi贸 que 鈥渆l sector automotriz tiene un d茅ficit importante en la balanza comercial鈥 lo que, seg煤n dijo, 鈥渁celera uno de los problemas principales de la pol铆tica monetaria de la Argentina que es la falta de d贸lares鈥.
Al respecto, indic贸 que en 2020 el d茅ficit de esa rama de la industria fue de 5300 millones de d贸lares.
Adem谩s, Zimmermann tambi茅n, aunque anunci贸 que iba a apoyar el proyecto de ley, cuestion贸 la creaci贸n del Instituto de la Movilidad y de su consejo consultivo y reclam贸: 鈥溌縣ay una estimaci贸n del costo presupuestario de esto?鈥. Etiquetas:
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