6 de abril de 2022
Argentina presentará en la feria aeroespacial de Chile los aviones "Pampa" y "Malvina"
05-04-2022 | 21:35 Foto: Ministerio de Defensa.
El avión de entrenamiento avanzado IA 63 "Pampa III" y el desarrollo del avión de entrenamiento básico IA 100 "Malvina" serán los ejes de la exhibición con la que la industria aeroespacial argentina participará desde este miércoles en la edición 2022 de la Feria Internacional del Aire y del Espacio (Fidae) que Chile organiza cada dos años con la participación de fabricantes y desarrolladores de todo el mundo.
La exhibición argentina contará con la participación de la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), INVAP, FixView, y Redimec junto a PyMEs tecnológicas que forman parte del ecosistema de proveedores locales de los proyectos de desarrollo tecnológico para la Defensa.
La edición 2022 de Fidae será inaugurada este miércoles por la tarde en el predio del Grupo de aviación N°10 de la Fuerza Aérea de Chile por el presidente de ese paÃs, Gabriel Boric, que regresa de su primera gira internacional en la que participó de una visita de estado a la Argentina que incluyó a las polÃticas de Defensa en la agenda bilateral.
El ministro de Defensa argentino, Jorge Taiana, participará este jueves de Fidae cuando tenga a su cargo la presentación del proyecto IA 100 "Malvina", el desarrollo de un avión de entrenamiento básico con capacidades acrobáticas que va a tener como primer usuario a la Fuerza Aérea Argentina y que tiene la potencialidad para responder a las necesidades de numerosos aeroclubes o evolucionar en un avión de enlace.
IA 100 "Malvina". Crédito: Wikipedia.
El proyecto IA 100 fue desarrollado por un grupo de jóvenes ingenieros de FAdeA entre 2014 y 2015, iniciativa que en 2016 fue discontinuada por las autoridades polÃticas hasta que en 2020 fue reactivada a través de un financiamiento del Instituto de Ayuda Financiera para Pago de Retiros y Pensiones Militares (IAF) por la suma de 2.500.000 dólares.
El avión que producirá la Fábrica Argentina de Aviones ubicada en Córdoba cuenta con la capacidad de formar pilotos militares en instancias iniciales del proceso de capacitación, consta de bajo costo de adquisición y operación, además de un soporte logÃstico por 30 años.
En ese sentido, el proyecto plantea una posible adaptación de tercer tripulante en cabina para etapas de instrucción de navegación y de aplicación al ámbito civil y crecimiento posterior versión 4 plazas.
El avión de entrenamiento avanzado IA 63 "Pampa" III es la más moderna versión de la aeronave de fabricación nacional que cumple funciones en la IV y en la VI brigada aérea de la Fuerza Aérea Argentina para la formación de pilotos, además de participar en despliegues de adiestramiento y vigilancia en la frontera norte y en el atlántico sur.
Foto: Ministerio de Defensa.
A través del Fondo Nacional para la Defensa (Fondef) la Fábrica Argentina de Aviones avanza en un proceso de sustitución de proveedores extranjeros por pequeñas y medianas empresas tecnológicas locales que se especializan en el reemplazo de componentes del "Pampa III" que hasta ahora debÃan será importados.
Desde Chile, la secretaria de Investigación, PolÃtica Industrial y Producción para la Defensa, Daniela Castro, afirmó en diálogo con Télam que "Fidae es una feria internacional muy importante en la que Argentina siempre jugó un rol destacado, esta es la primera edición después de la pandemia y es una gran oportunidad en el marco de la nueva polÃtica de Defensa y de la puesta en marcha del Fondef para presentar proyectos de desarrollo nacional como el Pampa III y el Malvina que va a ser introducido por el ministro Taiana junto al vicepresidente de FAdeA, Franco Giuggioloni".
"Este ámbito facilita la visualización y el intercambio con proveedores de todo el mundo y aumenta las posibilidades de exportación de nuestros desarrollos tecnológicos que es uno de los desafÃos de las polÃticas de producción para la defensa; ya se habÃan hecho presentaciones del Pampa III para las fuerzas aéreas de la región, pero acá van a poder verlo en vuelos de demostración de su calidad y nivel tecnológico e interiorizarse en profundidad sobre este proyecto y el resto de los que impulsa FAdeA", resaltó.
Foto: Ministerio de Defensa.
Castro ponderó que "en esta edición de Fidae además de participantes argentinos históricos como FAdeA o el INVAP también van a estar varias PyMEs tecnológicas que vienen creciendo y que desde la puesta en marcha del Fondef se consolidaron como proveedoras de las empresas del ministerio de Defensa; de hecho estamos realizando un relevamiento que ya suma cerca de 3.000 PyMEs locales como proveedoras de la Defensa a través del ministerio, las fuerzas armadas o los organismos cientÃficos".
"Con el proyecto IA 100 Malvina comenzamos el año pasado junto al ministerio de Desarrollo Productivo el proceso para consolidar a los proveedores locales que van tener a su cargo del desarrollo de distintas aeropartes, y esperamos comenzar la campaña de vuelos este mismo año; es un avión que como tarea primaria va a tener el adiestramiento básico de nuestros pilotos pero que en su evolución tiene el potencial de ser un avión de enlace o responder a las necesidades de aeroclubes de todo el paÃs", completó la funcionaria.
Foto: Ministerio de Defensa.
El avión de entrenamiento avanzado IA 63 "Pampa III" y el desarrollo del avión de entrenamiento básico IA 100 "Malvina" serán los ejes de la exhibición con la que la industria aeroespacial argentina participará desde este miércoles en la edición 2022 de la Feria Internacional del Aire y del Espacio (Fidae) que Chile organiza cada dos años con la participación de fabricantes y desarrolladores de todo el mundo.
La exhibición argentina contará con la participación de la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), INVAP, FixView, y Redimec junto a PyMEs tecnológicas que forman parte del ecosistema de proveedores locales de los proyectos de desarrollo tecnológico para la Defensa.
La edición 2022 de Fidae será inaugurada este miércoles por la tarde en el predio del Grupo de aviación N°10 de la Fuerza Aérea de Chile por el presidente de ese paÃs, Gabriel Boric, que regresa de su primera gira internacional en la que participó de una visita de estado a la Argentina que incluyó a las polÃticas de Defensa en la agenda bilateral.
El IA 100 Malvina
El ministro de Defensa argentino, Jorge Taiana, participará este jueves de Fidae cuando tenga a su cargo la presentación del proyecto IA 100 "Malvina", el desarrollo de un avión de entrenamiento básico con capacidades acrobáticas que va a tener como primer usuario a la Fuerza Aérea Argentina y que tiene la potencialidad para responder a las necesidades de numerosos aeroclubes o evolucionar en un avión de enlace.
El proyecto IA 100 fue desarrollado por un grupo de jóvenes ingenieros de FAdeA entre 2014 y 2015, iniciativa que en 2016 fue discontinuada por las autoridades polÃticas hasta que en 2020 fue reactivada a través de un financiamiento del Instituto de Ayuda Financiera para Pago de Retiros y Pensiones Militares (IAF) por la suma de 2.500.000 dólares.
El avión que producirá la Fábrica Argentina de Aviones ubicada en Córdoba cuenta con la capacidad de formar pilotos militares en instancias iniciales del proceso de capacitación, consta de bajo costo de adquisición y operación, además de un soporte logÃstico por 30 años.
En ese sentido, el proyecto plantea una posible adaptación de tercer tripulante en cabina para etapas de instrucción de navegación y de aplicación al ámbito civil y crecimiento posterior versión 4 plazas.
El Pampa III
El avión de entrenamiento avanzado IA 63 "Pampa" III es la más moderna versión de la aeronave de fabricación nacional que cumple funciones en la IV y en la VI brigada aérea de la Fuerza Aérea Argentina para la formación de pilotos, además de participar en despliegues de adiestramiento y vigilancia en la frontera norte y en el atlántico sur.
A través del Fondo Nacional para la Defensa (Fondef) la Fábrica Argentina de Aviones avanza en un proceso de sustitución de proveedores extranjeros por pequeñas y medianas empresas tecnológicas locales que se especializan en el reemplazo de componentes del "Pampa III" que hasta ahora debÃan será importados.
Incentivo a la industria de la defensa
Desde Chile, la secretaria de Investigación, PolÃtica Industrial y Producción para la Defensa, Daniela Castro, afirmó en diálogo con Télam que "Fidae es una feria internacional muy importante en la que Argentina siempre jugó un rol destacado, esta es la primera edición después de la pandemia y es una gran oportunidad en el marco de la nueva polÃtica de Defensa y de la puesta en marcha del Fondef para presentar proyectos de desarrollo nacional como el Pampa III y el Malvina que va a ser introducido por el ministro Taiana junto al vicepresidente de FAdeA, Franco Giuggioloni".
"Este ámbito facilita la visualización y el intercambio con proveedores de todo el mundo y aumenta las posibilidades de exportación de nuestros desarrollos tecnológicos que es uno de los desafÃos de las polÃticas de producción para la defensa; ya se habÃan hecho presentaciones del Pampa III para las fuerzas aéreas de la región, pero acá van a poder verlo en vuelos de demostración de su calidad y nivel tecnológico e interiorizarse en profundidad sobre este proyecto y el resto de los que impulsa FAdeA", resaltó.
Castro ponderó que "en esta edición de Fidae además de participantes argentinos históricos como FAdeA o el INVAP también van a estar varias PyMEs tecnológicas que vienen creciendo y que desde la puesta en marcha del Fondef se consolidaron como proveedoras de las empresas del ministerio de Defensa; de hecho estamos realizando un relevamiento que ya suma cerca de 3.000 PyMEs locales como proveedoras de la Defensa a través del ministerio, las fuerzas armadas o los organismos cientÃficos".
"Con el proyecto IA 100 Malvina comenzamos el año pasado junto al ministerio de Desarrollo Productivo el proceso para consolidar a los proveedores locales que van tener a su cargo del desarrollo de distintas aeropartes, y esperamos comenzar la campaña de vuelos este mismo año; es un avión que como tarea primaria va a tener el adiestramiento básico de nuestros pilotos pero que en su evolución tiene el potencial de ser un avión de enlace o responder a las necesidades de aeroclubes de todo el paÃs", completó la funcionaria.
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