>La cuenta regresiva para la revolución técnica de la Fórmula 1 en 2026 ya está en marcha, con un calendario de presentaciones repleto de novedades que anticipan una transformación profunda en la categoría. La temporada marcará el ingreso de Audi como equipo oficial y el debut de Cadillac en la parrilla, lo que dará un total de 22 autos en pista, mientras los equipos ajustan sus estrategias ante la llegada de nuevos motores y un cambio radical en los monoplazas. Además, otra modificación sustancial tendrá lugar en el campeonato.

El comunicado oficial del equipo subrayó: “Habiendo amplificado el regreso de la marca a la F1, estamos agradecidos por la asociación y el éxito de cumplir esta función crítica en la parrilla durante los últimos cinco años”, destacando el valor estratégico de su participación en los primeros años de regreso al campeonato.

Hacia el final de su ciclo, Aston Martin introdujo varias mejoras en sus vehículos designados para tareas de seguridad. En el Gran Premio de Países Bajos de 2023, la marca presentó el modelo Vantage S, equipado con un motor V8 biturbo de 4 litros capaz de desarrollar alrededor de 670 caballos de fuerza. Además, este automóvil incorporó innovaciones aerodinámicas, como un nuevo spoiler trasero y distintas optimizaciones de rendimiento, incrementando notablemente su eficacia en pista.

El inicio de la relación entre Aston Martin y la Fórmula 1 no estuvo exento de críticas. En 2022, Max Verstappen calificó con ironía al primer Vantage utilizado como Safety Car: “El coche de seguridad iba tan lento, que era como una tortuga. Increíble”, declaró el piloto de Red Bull tras el Gran Premio de Australia. En ese momento, el modelo era 45 kilogramos más pesado y tenía un déficit de 200 caballos de fuerza respecto al Mercedes-AMG GT Black Series, lo que motivó comentarios sobre su inferioridad ante el público y los equipos.

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