>A partir de la temporada 2026, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) encarecerá de forma sustancial los depósitos necesarios para presentar protestas, revisiones e investigaciones técnicas en la Fórmula 1, una decisión orientada a frenar las quejas consideradas poco fundamentadas y a agilizar la resolución de resultados deportivos.

Esta reforma supone cambios profundos no solo en el monto de los depósitos, sino también en el modo en que se computan para el límite presupuestario de los equipos. La cantidad invertida en quejas se deducirá del tope de gastos, obligando a las escuderías a asignar recursos de su presupuesto anual a esta partida.

La raíz de estos cambios se encuentra en la reunión de la Comisión de Fórmula 1 celebrada en julio, cuando el órgano, presidido por Stefano Domenicali (CEO de la F1) y Nicolas Tombazis (responsable de los monopostos de la F1), analizó los reiterados episodios de protestas tardías e investigaciones que dilataron la confirmación de resultados finales. La preocupación se hizo evidente tras los incidentes protagonizados en el primer semestre de 2025 por Red Bull, entonces bajo la dirección de Christian Horner. En dicha ocasión, la escudería austríaca presentó dos quejas formales contra George Russell: la primera, durante el Gran Premio de Miami, por alegada falta de reducción de la velocidad bajo banderas amarillas; la segunda, en Canadá, por presunta infracción de la distancia mínima con el auto de seguridad, luego de que Max Verstappen superara a dicho corredor inglés tras una frenada intensa. Ambas demandas terminaron desestimadas por la FIA.