El fondo estadounidense, que nunca ocultó que su desembarco en la F1 responde a intereses financieros más que a la pasión por el deporte, podría estar evaluando la venta de parte de sus participaciones, ya que existen otros grupos interesados en adquirir acciones minoritarias de Alpine. Esta dinámica de capital refuerza la idea de que la estructura del equipo francés está en plena transformación, en un momento en el que la dirección de Renault, propietaria mayoritaria, debe decidir si acepta la incorporación de una figura que en el pasado fue abiertamente crítica con los motores franceses.

Sin embargo, cabe recordar que el 76 por ciento restante de las acciones de Alpine corresponden a Renault, que en su momento se molestó por las críticas del expiloto británico contra los motores del Rombo, especialmente entre 2015 y 2017, cuando aún proveían a Red Bull.