En el ámbito de la aerodinámica activa, la nomenclatura también se simplificó. Los anteriores X-mode y Z-mode fueron reemplazados por Straight Mode (Modo Recta) y Corner Mode (Modo Curva). En una recta, los flaps de los alerones se abren para reducir la resistencia y aumentar la velocidad máxima, y estará disponible para todos los autos en puntos designados del circuito. En el formato para las curvas, los alerones recuperan su configuración habitual para maximizar la carga aerodinámica y el rendimiento en los giros.

Como parte del proceso de renovación de cara al próximo año de la categoría, la FIA sometió la nueva terminología a la evaluación de grupos compuestos por seguidores de distintos perfiles, con el objetivo de asegurar que la próxima era de la Fórmula 1 resulte atractiva y comprensible para todos los públicos.

*Fotos: Fórmula 1