Dejar de producir este vehículo, cancelar otros proyectos 100% eléctricos y reconvertir el negocio tendrá un impacto total de unos USD 19.800 millones, según reconoció Jim Farley, CEO de Ford Motor Company en una entrevista con la cadena norteamericana CNBC este lunes.

“Los últimos meses han sido muy claros para nosotros. El mercado de vehículos eléctricos se contrajo aproximadamente un 5% en EE.UU., pero lo más importante es que los vehículos eléctricos de gama alta, de 50.000, 70.000 y 80.000 dólares, simplemente no se vendían”, reconoció Farley.

También dijo este año que en algún momento había que volver a pensar en producir autos eléctricos de bajo rango y precio, porque la movilidad eléctrica no estaba creciendo al nivel que se había proyectado cinco años atrás.

Sin embargo, que desaparezca la F150 Lightning tal como se conoció desde su lanzamiento en 2022, no significa que ya no habrá una versión eléctrica del vehículo pesado más famoso de la marca. Farley dijo que además de continuar con la línea de F150 Hybrid, la próxima generación de la pick-up Full Size adoptará la tecnología EREV (Extender Range Electric Vehicle), que no es otra cosa que un híbrido que utiliza un motor de combustión como generador para cargar sus baterías pero no como propulsor para las ruedas.