9 de octubre de 2025
Crisis en Bolivia: el suministro de combustible bajará hasta el 70% esta semana
El presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos manifestó que el suministro no está garantizado si no recibe recursos del Ministerio de Economía. La confederación nacional de choferes convocó a una reunión para definir acciones
Ante el anuncio sobre una inminente irregularidad en la distribución, los surtidores de varias ciudades colapsaron este miércoles por la mañana con filas interminables de vehÃculos y camiones a la espera de llenar sus tanques. En tanto, la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia se declaró en estado de emergencia.
“¿Qué nos queda? Nosotros vivimos del combustible como transportistasâ€, manifestó VÃctor Tarqui, secretario de la confederación de choferes en una rueda de prensa en la que convocó a sus afiliados a un encuentro para definir acciones tras el anuncio de YPFB.Bolivia atraviesa desde hace dos años periodos cada vez más prolongados de escasez de diésel y gasolina, a raÃz de las crecientes dificultades de importación por la falta de dólares a consecuencia de la crisis económica. El paÃs importa casi el 90% del diésel y el 56% de la gasolina y además lo vende a un precio menor al real por su polÃtica de subvención, lo que ha debilitado aún más su economÃa.En respuesta a las declaraciones de Dorgathen, el Ministerio de EconomÃa emitió un comunicado en el que afirma que se atendieron todas las solicitudes presupuestarias y que no se cuenta con ninguna asignación pendiente. Además, señalan que se otorga el presupuesto en moneda nacional (bolivianos) para que YPFB “gestione la compra de divisas ante el sistema de intermediación financieraâ€.
La crisis económica ha provocado una alteración en el mercado cambiario y si bien el Gobierno no ha devaluado la moneda, es prácticamente imposible conseguir dólares al tipo de cambio oficial fijo en Bs. 6,96. En el mercado paralelo, el valor de la divisa fluctúa y actualmente se cotiza en Bs. 12,40.Estas acusaciones fueron rechazadas por la administración de Luis Arce que garantizó que cumplen con los estándares de calidad en la recta final de una gestión que concluye sin haber podido resolver la crisis estructural de combustibles que afecta la movilidad, la producción y la confianza en el sistema energético.
