La escudería francesa figura en el último lugar del Mundial de Constructores con 20 unidades, 24 menos que su más inmediato perseguidor, Haas (44). Luego asoma Sauber, con 55. Todos los puntos fueron cosechados por Pierre Gasly, que figura en el 14° puesto del campeonato de pilotos. Franco Colapinto reemplazó al australiano Jack Doohan desde el Gran Premio de Emilia-Romaña, tras seis carreras.

Briatore, responsable del proyecto deportivo desde mediados de año, afrontó a lo largo de su trayectoria su propia cuota de polémicas. Actualmente, destaca el compromiso de la automotriz francesa con la máxima categoría y expone la estrategia de Alpine para revertir la dinámica negativa. “Necesitamos mejores resultados; eso es lo que tenemos que demostrar el año que viene”, señaló el italiano. Al evaluar el presente, consideró: “Este año es muy complicado para nosotros”.

Uno de los ejes de autocrítica dentro de Alpine refiere a la política de actualizaciones técnicas del monoplaza. “Quizás cometimos un error al no implementar actualizaciones desde el principio de la temporada, y ahora lo estamos pagando”, reconoció Briatore al medio neerlandés. “Al mismo tiempo, entre diez y quince coches están a tres décimas de diferencia. Sabemos que estamos muy por detrás en potencia y en motor, pero por eso queremos olvidarnos de este año rápidamente. Esperemos que las cosas nos vayan mejor en 2026”.