8 de septiembre de 2025
El sincero análisis de Franco Colapinto tras el flojo inicio de Alpine en el GP de Italia: �??No se sentía bien el auto, estamos lejos�?�
El argentino brindó sus sensaciones tras el primer día de entrenamientos en el Autodromo Nazionale di Monza
>El Gran Premio de Italia en Monza abrió su actividad con un marco de expectativa para Alpine, que busca mejorar su performance en lo que va de la temporada en la Fórmula 1. Luego de “Tratamos de dar vueltas con más gasolina y más pesados. Nos costó mucho. En general no se sentÃa bien el auto. Un poco lo de los viernes, que nos pasa a veces. Creo que en general hay que buscar el caminoâ€, comenzó su relato. No obstante, luego añadió: “Creo que habÃa para mejorar en 2 curvas, luego fue similar a Pierre. Tranquilo para mañana, pero hay que mejorar la performance. Estamos lejosâ€.La planificación de Alpine incluyó una rotación de nombres en el auto número 2 de la escuderÃa. En la FP1, la elección fue para el estonio Paul Aron, quien se subió por El argentino, por su parte, completó su tanda sin inconvenientes técnicos ni incidentes, y “Estamos un poco lejos, creo que hay que entender el porqué en la noche. Porque tenemos tan poco grip atrás y sobre calentamos las gomas. Un poco de trabajo para esta tarde y estar listos para mañanaâ€, remarcó.
“Creo que nos está costando mucho en las rectas, sabÃamos que iba a ser una pista difÃcil por las rectas. Después, lo que no nos esperábamos era tener tanta inestabilidad. Hay que trabajar con el equipo para mejorarlo. Hay mucho para hacer. El balance no es buenoâ€, sostuvo. Para cerrar, si bien reconoció que fue mejorando a lo largo de la FP2, se mantuvo en la misma lÃnea y esbozó: “Mismos problemas. Los pude ir solucionando, pero falta muchoâ€.
La prensa de Alpine difundió también declaraciones del argentino tras las prácticas: “Hoy ha sido un viernes un poco diferente para mÃ, con Paul al volante en la primera sesión de entrenamientos libres. Ha sido estupendo volver al coche para la segunda sesión y volver a la pista de Monza. Es un circuito que conozco bien desde mis dÃas en las categorÃas inferiores y desde mi debut en la Fórmula 1 el año pasadoâ€.Su compañero de equipo, Pierre Gasly, remarcó: “Siempre es bueno correr en Monza y, obviamente, es un lugar con recuerdos y un significado especiales para mÃ, sobre todo porque vivo cerca, en Milán, y me quedo en casa durante el fin de semana de carrera. Conducir por la recta principal aquà es una sensación especial y la alta velocidad máxima siempre es una experiencia increÃble. Ha sido un dÃa ajetreado de entrenamientos, que ha transcurrido según lo previstoâ€.
Y agregó: “Hemos completado muchas vueltas, más de 300 km en total a lo largo del dÃa, y hemos recopilado muchos datos útiles tanto con poco combustible como con mucho. SabÃamos que el fin de semana serÃa un reto para nosotros. Sufrimos daños menores tras salirse en Ascari en la segunda sesión de entrenamientos libres, pero nada grave. Por supuesto, nuestro objetivo es sacar el máximo partido a lo que tenemos y ver qué podemos hacer mañana. Lo daré todo para intentar mejorar el tiempo por vuelta y ver dónde nos deja eso en la clasificaciónâ€.Durante el primer dÃa de actividad del Gran Premio de Italia 2025 en Monza, Lando Norris (McLaren) lideró la segunda sesión de entrenamientos libres (FP2) con un tiempo de 1m19.878, seguido de cerca por Charles Leclerc (Ferrari) y Carlos Sainz (Williams), en una tanda marcada por la competitividad entre las principales escuderÃas. La sesión se interrumpió brevemente por una salida de pista de Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), mientras que distintos equipos aprovecharon para realizar pruebas de configuración tanto con neumáticos duros como blandos.
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