5 de septiembre de 2025
El déficit comercial con Brasil superó los USD 600 millones en agosto y acumuló más de USD 4.000 millones en el año
El rojo en la balanza bilateral con el principal socio comercial volvió a ampliarse, impulsado por el salto de las importaciones automotrices y el retroceso de las exportaciones
El informe destaca que “el flujo comercial bilateral total (es decir, el agregado del comercio que incluye importaciones y exportaciones) alcanzó los USD 2.673 millones, un nivel 13,7% superior al de igual mes del año pasadoâ€. La dinámica se explicó por un crecimiento de 38,9% interanual en las importaciones, mientras que las exportaciones cayeron 11,8% frente a julio de 2024.
El comercio de autos y autopartes volvió a ser determinante en la relación bilateral. Abeceb señaló que “el principal sector traccionando el comercio exterior bilateral en agosto fue el automotriz, con un aumento del 70% en las importacionesâ€. Solo en este rubro, las compras desde Brasil crecieron en USD 322 millones, sobre un incremento total de importaciones de USD 461 millones.Por el lado de las exportaciones, el desempeño del sector automotor también fue clave, pero en sentido negativo: “las exportaciones del sector cayeron USD 139 millones interanual, casi en lÃnea con la variación total (USD -138 millones)â€, detalló la consultora. Ese efecto solo fue compensado parcialmente por un incremento en las ventas del agro, que aportaron un saldo positivo de USD 55,7 millones.Las compras argentinas a Brasil totalizaron USD 1.643 millones en agosto, con un salto de 38,9% interanual. En el acumulado de 2025, las importaciones crecieron 49,5% respecto al mismo tramo de 2024, lo que constituye el mayor crecimiento en quince años, exceptuando el perÃodo post pandemia.El sector automotor lideró con subas muy marcadas. Dentro de este rubro, las importaciones de vehÃculos de carretera crecieron 364,1% interanual y alcanzaron los USD 108,6 millones, mientras que las compras de automóviles para transporte de pasajeros aumentaron 94,9%, llegando a USD 360,2 millones. En tanto, el segmento de vehÃculos para transporte de mercancÃas sumó USD 88,9 millones, con un crecimiento de 81,3%, y las partes y accesorios de vehÃculos automotores registraron un incremento de 21,8%, hasta USD 127,8 millones. En contraste, las compras de motores de pistón y sus partes mostraron una baja de 21,6% interanual, ubicándose en USD 33,1 millones.Las ventas de Argentina hacia Brasil sumaron USD 1.029 millones en agosto, una caÃda de 11,8% interanual, que se suma al descenso de 8,2% registrado en julio. En el acumulado de los primeros ocho meses del año, las exportaciones acumularon un retroceso de 1,6% interanual.
El sector automotor explicó buena parte de este comportamiento. Las exportaciones de vehÃculos para transporte de mercancÃas se redujeron 24,3% interanual, a USD 217,2 millones, mientras que las de automóviles de pasajeros bajaron 26,5%, hasta USD 183 millones. En tanto, las ventas de partes y accesorios de vehÃculos disminuyeron 8%, a USD 32,2 millones.Las proyecciones de Abeceb apuntan a que no habrá una mejora sustancial en lo que resta de 2025. “No esperamos una reversión de la dinámica deficitaria del saldo comercial argentino con Brasil en los próximos meses, que totalizarÃa entre USD 6.000 millones y USD 6.500 millones en 2025â€, anticipó el informe.
En cuanto a las importaciones, la consultora estimó que “se mantendrán en niveles altos, aunque con una moderación hacia fin de año, cuando las comparaciones interanuales comiencen a hacerse contra bases menos afectadas por el shock estabilizador de 2024â€. Por el lado de las exportaciones, se espera un crecimiento leve y condicionado por la evolución de los sectores más relevantes.En paralelo, la moneda brasileña mostró fortaleza: “el real se ha revalorizado un 9,5% en lo que va del año y se encuentra en valores máximos desde diciembre, neteando parte del efectoâ€.
Del lado argentino, la consultora explicó que “la dinámica importadora sigue respondiendo a la apertura económica y la recuperación del sector real, tal que las compras sigan teniendo tracciónâ€. Sin embargo, advirtió que “la reciente depreciación del peso y la ralentización de la actividad (de la mano de un mercado laboral y salarios menos dinámicos) podrÃan compensar parte del efecto y moderar el desbalance con el principal socio comercial del paÃs en lo que queda del añoâ€.