La acción de Opmeer, actual campeón mundial de F1 Sim Racing, ha generado un intenso debate en la comunidad de deportes electrónicos. El reglamento de la PSGL no contempla explícitamente este tipo de maniobras, lo que ha llevado a la organización a emitir un comunicado en el que advierte que los comisarios “podrán sancionar a los pilotos por incidentes no notificados a los comisarios o contemplados en este reglamento ni en el código de carreras”. Hasta el momento, no se ha anunciado ninguna resolución definitiva sobre la validez de la victoria de Opmeer, lo que mantiene la incertidumbre sobre el desenlace oficial de la competencia.

En la Argentina hay un antecedente conocido. El 11 de septiembre de 2005, en una carrera de Turismo Carretera en el Autódromo de Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez, Patricio Di Palma corrió el repechaje, que era una serie adicional con los peores clasificados en los parciales anteriores. El hijo del recordado Luis Rubén era undécimo con el Torino que construyó su padre y, mientras el resto de los pilotos circuló por la Horquilla, el arrecifeño cortó camino, ya que ingresó a los boxes por la calle externa y cruzó la meta. “¿En qué lugar del reglamento dice que está prohibido? Entonces está permitido”, esgrimió el Negro Di Palma ante los comisarios deportivos, que al no encontrar ninguna objeción reglamentaria aprobaron la avivada del Pato, quien finalmente corrió la final y llegó 22°.

La temporada oficial de F1 Sim Racing se encuentra en receso (como la F1 real), lo que ha trasladado el foco de atención a las rondas restantes del campeonato PC F1 Season 40 de la PSGL. La próxima cita será el 13 de agosto en el circuito virtual de Zandvoort, donde Red Bull intentará consolidar su buen inicio de temporada frente a un staff que reúne a varios de los mejores pilotos del mundo.