Los números de tres semanas de abril muestran que Volkswagen está casi un 25% debajo de Toyota en ventas de cero kilómetro, siendo que desde enero a marzo, la marca alemana lideró el mercado argentino.

Volkswagen había aplicado un 3,6% de incremento a casi toda la gama, salvo por algunas versiones de Taos que habían aumentado un 3,8%. Un par de horas después, la marca hizo pública su tercera lista de precios del mes, en la que se retrotrajo el aumento a los mismos valores de comienzos de mes, antes del aumento. Sin embargo, en el caso de Taos y de toda la línea de pick-up Amarok, la retracción fue del 3%, dejando los precios con un aumento deo 0,6%.

La inversión de Volkswagen está destinada a fabricar en la planta de General Pacheco, la nueva generación de la pick-up VW Amarok a partir de 2027, que estará basada en una plataforma completamente nueva, y que incluye la posibilidad de incorporar una motorización híbrida. A raíz de esto, también la terminal argentina tiene pretensiones de sumarse al Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones (RIGI).