27 de marzo de 2025
Desinversión en el transporte: en 2024 se compraron menos micros en el AMBA que durante la pandemia
La antigüedad promedio de la flota sigue en aumento, mientras que el valor real del boleto expone las dificultades del sector
>La renovación de la flota de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) atraviesa una crisis sin precedentes. En lo que va de 2024, la cantidad de ómnibus adquiridos por las empresas de transporte es incluso menor a la registrada durante los momentos más críticos de la pandemia de Covid-19.
De acuerdo con el organismo, en los ocho años anteriores siempre se adquirieron más de 1.000 colectivos por temporada, con excepción del año más duro de la pandemia (2020), cuando se dieron de alta apenas 975 unidades. Aún así, ese año se renovaron más colectivos que en 2024.
En el escenario de baja renovación de unidades, la flota del transporte de pasajeros ha ido adquiriendo una mayor antigüedad promedio. De acuerdo a los datos compartidos por AAETA, en 2021 el 15% de la flota tenía más de 10 años circulando por las calles del AMBA. Hoy, la porción de la flota con más de 10 años llega al 32%, es decir, que se duplicó el valor en sólo cinco años.
Tomando en consideración la totalidad de la flota, la antigüedad promedio pasó de 6,7 años en 2021 a 7,6 años en 2025.
Mes a mes, Aaeta analiza cuánto debería costar el boleto de colectivo para lograr el equilibrio financiero del sistema de transporte sin subsidios. En este caso, el estudio recuerda que el precio actual del boleto es de $371,13 y advierte que, sin recibir asistencia financiera por parte del Estado, el pasaje más económico debería costar $1.574 para que el sistema sea sustentable.En algunas ciudades, el precio del boleto de colectivo es hasta siete veces más alto que en otras. Según un ranking presentado por Aaeta, la ciudad más cara para transportarse es Pinamar. Los pasajeros que circulan por esa región del país pagan un boleto mínimo de $2.105. Se trata, al menos por el momento, de la única ciudad en superar la barrera de los $2.000 en la tarifa base.
Más abajo en el ranking figuran algunas ciudades grandes como Santa Fe ($1.440) y Córdoba Capital ($1.200).
Em el otro extremo figuran algunas ciudades con boletos llamativamente bajos. La más económica es Carmen de Patagones, donde los pasajeros pagan $300 por cada pasaje mínimo. Inmediatamente después aparece el AMBA, con el boleto de $371.Claro está, que para poder hacer una comparación correcta entre las diferentes ciudades, se debería tener en cuenta el costo del mantenimiento del sistema de transporte, las distancias que recorren los colectivos y la cantidad de pasajeros que recogen en cada caso, entre otros factores.
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