17 de agosto de 2022
El Gobierno porteño anunció que se hará cargo del servicio de acarreo
16-08-2022 | 14:50 Las empresas Dakota SRL y BRD-SEC operan con el contrato vencido desde hace 20 años.
El Gobierno porteño anunció este martes que tomará el control del sistema de acarreo de vehÃculos mal estacionados en la Ciudad de Buenos Aires hasta que defina la nueva licitación, forzado por la conformación un "frente anti-grúas", que reúne a las fuerzas polÃticas de la oposición, y convocó a una sesión en la Legislatura local para el jueves para suspender el el polémico contrato de las empresas que explotan el servicio.
"La Ciudad ha decidido hacerse cargo del servicio de acarreo de manera transitoria hasta tanto termine el proceso de licitación y el nuevo concesionario entre en funciones", adelantó el jefe de Gabinete, Felipe Miguel, durante una conferencia de prensa encabezada por Horacio RodrÃguez Larreta para explicar los alcances del nuevo examen para las licencias de conducir.
En ese marco, dijo que "la ley 6353 del 2020 dio al Gobierno un plazo de dos años para adjudicar un nuevo servicio, lo que vence el próximo 4 de diciembre. Como no es seguro que lleguemos a esa fecha con el proceso concluido es que trabajamos con el interbloque de Juntos por el Cambio en una modalidad que permita recorrer la etapa de transición y por eso decidimos hacernos cargo".
En rigor, la administración local abrió el llamado a licitación a fines de julio para renovar la concesión que permanece en manos de dos empresas -Dakota SRL y BRD-SEC- que tenÃan un contrato desde 1990, que venció hace 20 años, no obstante siguieron operando con prórrogas y un canon de $55.000 desde 2014.
Foto: Eliana Obregón.
La convocatoria de entonces se dio en medio de una oleada de cuestionamientos al "canon congelado" que pagan las prestatarias y pedidos para que les suspendan la concesión.
En la última semana, las fuerzas de la oposición anunciaron una sesión para el jueves próximo en la Legislatura local para tratar un paquete de expedientes vinculados con el servicio de acarreo, entre los cuales se incluyó la suspensión impulsada por el Frente de Todos (FDT) de la concesión actual y dos pedidos de informes al Ejecutivo sobre el sistema.
Según evaluó el legislador del FDT Juan Manuel Valdés, el anuncio del Gobierno porteño "es un logro de la oposición que constituyendo el frente anti-grúas puso sobre la mesa este negociado que recauda a expensas de los contribuyentes. Esperamos un sistema de tránsito que priorice el derecho a la circulación y no el lucro de unos vivos".
En su cuenta de Twitter, el legislador dijo que "la sesión especial del jueves sigue en pie hasta que veamos qué medida concreta tomará RodrÃguez Larreta. Desde el frente anti-grúas no queremos anuncios que sean una nueva estafa".
El Gobierno porteño anunció este martes que tomará el control del sistema de acarreo de vehÃculos mal estacionados en la Ciudad de Buenos Aires hasta que defina la nueva licitación, forzado por la conformación un "frente anti-grúas", que reúne a las fuerzas polÃticas de la oposición, y convocó a una sesión en la Legislatura local para el jueves para suspender el el polémico contrato de las empresas que explotan el servicio.
"La Ciudad ha decidido hacerse cargo del servicio de acarreo de manera transitoria hasta tanto termine el proceso de licitación y el nuevo concesionario entre en funciones", adelantó el jefe de Gabinete, Felipe Miguel, durante una conferencia de prensa encabezada por Horacio RodrÃguez Larreta para explicar los alcances del nuevo examen para las licencias de conducir.
En ese marco, dijo que "la ley 6353 del 2020 dio al Gobierno un plazo de dos años para adjudicar un nuevo servicio, lo que vence el próximo 4 de diciembre. Como no es seguro que lleguemos a esa fecha con el proceso concluido es que trabajamos con el interbloque de Juntos por el Cambio en una modalidad que permita recorrer la etapa de transición y por eso decidimos hacernos cargo".
En rigor, la administración local abrió el llamado a licitación a fines de julio para renovar la concesión que permanece en manos de dos empresas -Dakota SRL y BRD-SEC- que tenÃan un contrato desde 1990, que venció hace 20 años, no obstante siguieron operando con prórrogas y un canon de $55.000 desde 2014.
La convocatoria de entonces se dio en medio de una oleada de cuestionamientos al "canon congelado" que pagan las prestatarias y pedidos para que les suspendan la concesión.
En la última semana, las fuerzas de la oposición anunciaron una sesión para el jueves próximo en la Legislatura local para tratar un paquete de expedientes vinculados con el servicio de acarreo, entre los cuales se incluyó la suspensión impulsada por el Frente de Todos (FDT) de la concesión actual y dos pedidos de informes al Ejecutivo sobre el sistema.
Según evaluó el legislador del FDT Juan Manuel Valdés, el anuncio del Gobierno porteño "es un logro de la oposición que constituyendo el frente anti-grúas puso sobre la mesa este negociado que recauda a expensas de los contribuyentes. Esperamos un sistema de tránsito que priorice el derecho a la circulación y no el lucro de unos vivos".
La sesión especial de este jueves en la Legislatura sigue en pie hasta que veamos qué medida concreta tomará RodrÃguez Larreta. Desde el Frente Antigruas no queremos anuncios que sean una nueva estafa.
— Juan Manuel Valdés (@jmvaldesre)August 16, 2022
En su cuenta de Twitter, el legislador dijo que "la sesión especial del jueves sigue en pie hasta que veamos qué medida concreta tomará RodrÃguez Larreta. Desde el frente anti-grúas no queremos anuncios que sean una nueva estafa".
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