De ese modo, la iniciativa está lista para ser debatida en el recinto de sesiones, donde se descuenta que será convertida en ley, luego de que a principios de julio fuera aprobada con los votos del Frente de Todos y de Juntos por el Cambio en la Cámara de Diputados.
La norma es una de las que reclamó el actual ministro de EconomÃa, Sergio Massa, y que, cuando el funcionario era presidente de la Cámara baja, impulsó en conjunto con el diputado macrista bonaerense Cristian Ritondo.
La iniciativa establece un conjunto de medidas de incentivo orientadas a los nuevos proyectos de inversión que aseguren mayor producción, exportaciones y empleo en las terminales y empresas autopartistas, de manera de agregar valor a partir de procesos industriales.
Además, se contemplan beneficios para las inversiones automotrices, como la devolución anticipada del Impuesto al Valor Agregado (IVA), ya que establece que el plazo de devolución se reducirá de seis a tres años y, en el caso de la amortización de bienes de capital, de cinco a tres años.
La norma, a su vez, crea dos nuevas entidades: un programa de fomento a nuevas inversiones y el Instituto de la Movilidad.
El primero de los entes comprende tanto inversiones de capital como obras de infraestructura y beneficia tanto a terminales extranjeras como nacionales.
En ese sentido, el presidente de la Comisión de Industria, el opositor sanjuanino Roberto Basualdo, mencionó que en la actualidad, para aprobar las normas de seguridad en un vehÃculo, “hay que llevarlo afuera del paÃs†y resaltó que “este instituto servirá para que lo homologuemos acáâ€.
“Esta ley tiene tres beneficios: la amortización acelerada, la recuperación del IVA y la eliminación de retenciones. Por supuesto que la contraparte deben ser las inversionesâ€, explicó Basualdo.
El senador de Juntos por el Cambio, además, aseguró que “con esta herramienta, la Argentina vuelve a estar competitiva en el mercado internacionalâ€.
“Tiene un amplio efecto multiplicador y fomenta el perfil exportadorâ€, enumeró Guerra, quien agregó que “es muy necesario incentivar la industrialización de la matriz económica de la Argentina y consolidar al sector automotriz que tiene una fuerte impronta innovadora y generadora de empleoâ€.
Su colega, la puntana MarÃa Eugenia Catalfamo, no obstante, apoyó la medida, reclamó “ir por más†y aseveró que “esta hubiera sido una muy buena oportunidad para que existan beneficios fiscales que generen industrias verdesâ€.
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