20 de abril de 2022
Habrá un paro de dos horas este miércoles en la Línea E de Subte y el Premetro
19-04-2022 | 22:57
Por su parte, desde la empresa manifestaron a través de un comunicado que "este sistema operativo está en proceso de modernización y ya se han iniciado los trabajos para automatizar la operación de las señales y cambios de vÃa".
Y agregaron que la obra se vio afectada en "su normal desarrollo por restricciones provocadas de la pandemia y por dificultades para la adquisición de equipamiento importado", en tanto aseguraron que los trabajos finalizarán "en los próximos meses".
La Agtsyp de los metrodelegados informó además que la empresa que tiene a cargo la concesión del subte en la Ciudad de Buenos Aires "insiste en desconocer nuestro reclamo, exigiendo que estas tareas sean realizadas por conductores y conductoras, aunque las mismas no están en la descripción de tareas del Convenio Colectivo de Trabajo vigente y sin considerar el riesgo que eso implica".
En tanto que Emova marcó que la tarea "forma parte de sus funciones habituales desde 1995" y está "prevista en el Reglamento Operativo del Premetro".
Desde el sindicato llamaron nuevamente "a la reflexión" a la empresa, exigieron respuestas y pidieron disculpas "a quienes puedan verse afectadxs por estas medidas, que son en defensa de los derechos laborales y de la seguridad de trabajadorxs y usuarixs".
Los trabajadores del subte y Premetro porteño volverán a paralizar sus tareas este miércoles, por tercer dÃa consecutivo, entre las 5.30 y las 7.30, como "medida de autodefensa" y debido a "la falta de respuesta de Emova ante el reclamo por la implementación de medidas de seguridad operativa para el servicio".
Asà fue informado por la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp), que conduce Roberto Pianelli.
Según se anunció en un comunicado,
Emova
"sigue sin cumplir el acuerdo firmado en septiembre de 2021, en el que se comprometÃa a realizar la automatización de los cambios de vÃas del Premetro en el plazo de 180 dÃas".Por su parte, desde la empresa manifestaron a través de un comunicado que "este sistema operativo está en proceso de modernización y ya se han iniciado los trabajos para automatizar la operación de las señales y cambios de vÃa".
Y agregaron que la obra se vio afectada en "su normal desarrollo por restricciones provocadas de la pandemia y por dificultades para la adquisición de equipamiento importado", en tanto aseguraron que los trabajos finalizarán "en los próximos meses".
La Agtsyp de los metrodelegados informó además que la empresa que tiene a cargo la concesión del subte en la Ciudad de Buenos Aires "insiste en desconocer nuestro reclamo, exigiendo que estas tareas sean realizadas por conductores y conductoras, aunque las mismas no están en la descripción de tareas del Convenio Colectivo de Trabajo vigente y sin considerar el riesgo que eso implica".
En tanto que Emova marcó que la tarea "forma parte de sus funciones habituales desde 1995" y está "prevista en el Reglamento Operativo del Premetro".
Desde el sindicato llamaron nuevamente "a la reflexión" a la empresa, exigieron respuestas y pidieron disculpas "a quienes puedan verse afectadxs por estas medidas, que son en defensa de los derechos laborales y de la seguridad de trabajadorxs y usuarixs".
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